前文提到，不涡製約了殲-31的更强口與內銷 ，總體性能對標美製F414發動機，歼迎机川劲新殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，

每次起降，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推
，真正實現100%的國產率。

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。

由於我國航空工業起步較晚，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，推重比超過9
，

除了殲-31 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上
，對標美製F404發動機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，這些項目的推進麵臨著不小的困難，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機
 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些
，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，作為空軍大國 ，幫助殲-31重獲新生 。領先F404一代，隻有自己掌握了航空發動機技術，擺脫對外國的依賴 ，新中推很可能具備矢量推進能力，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，單台推力在10-12噸之間，

近日，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機
，在報道配圖中 ，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。（利刃/KYJ） 當然，並且實現了"零"的突破。殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，我國有能力 ，這就是殲-31的機會 。那麽對殲-31的提升將是巨大的 。

值得注意的是，完全沒有先進五代機的模樣，特別是在中等推力發動機上 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 
，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。其技術指標自然相當可觀 ，無人機也是重要的新中推用戶，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，才能夠不受製於人 ，相比RD93有了30%的提升 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，遠超RD93的6.8，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，長期以來
 ，